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●鉄道 |
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1. 台湾鉄道
全島を一周する台湾鉄道は、各地区を結ぶ主要な交通手段です。西部幹線、北回り線、南回り線、東部幹線などから構成されています。自強号（特急）、莒光号（急行）、復興号（準急）、都市間通勤用の区間車などがあります。 |
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2. MRT(捷運)－台北･高雄
1996年に台北MRT木柵線の開通で始まった新しい交通機関で、今では路線も拡充され、主要な都市交通手段になりました。新しい線路も次々に建設されています。高雄では紅線が2008年に開通しました。 |
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3. 台湾高速鉄道
2007年に開通した高速鉄道は、台湾西部の台北－高雄左営を走っています。台北から高雄まで最速で90分です。その速さによって、利用者が増えています。車両は日本の新幹線システムが採用されています。日本の新幹線にとって初の海外輸出です。 |
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4. 高山鉄道
かつて林業が盛んだった時代に各地に建設された高山鉄道のうち、今なお運行しているのは阿里山森林鉄道と太平山森林鉄道の２本です。今はそれぞれ観光鉄道として重要な観光資源、交通手段となっています。 |
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●道路 |
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高速道路は基隆―高雄の２本、台北－宜蘭、台中－埔里、合わせて４本あります。高速バスが都市間の交通を担っています。高速バス会社は1990年代から、低料金、豪華設備で顧客獲得を競っています。 |
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●航空(国内線) |
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台湾には北部(台湾桃園国際空港)、中部(台中清泉崗国際空港)、南部(高雄国際空港)にそれぞれ国際空港があります。また、台湾各主要都市と離島の間には複数の航空会社が就航しています。主な航空会社には、中華航空（チャイナ・エアライン）、長栄航空（エバー・エアー）、復興航空(トランスアジア・エアー)、立栄航空(ユニ・エア)、華信航空（マンダリン・エアウェイズ）などがあります。 |
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●海運 |
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国際商業港としては高雄港、基隆港、台中港、花蓮港、蘇澳港、台北港があります。そのうち高雄港が最も大きく総運輸量の７割程度を占めています。
台湾本島と離島を結ぶ船のうち、澎湖へは台華輪（高雄港）、今日之星（台南安平港）、満天星客輪（嘉義布袋港）があります。台東富崗港と蘭嶼、緑島の間にも航路があります。金門へは高雄港から金門快輪、馬祖へは基隆港から台馬輪と合富快輪があります。金門島から中国への直行便もあります。 |
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